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Full Description



La présente norme s'applique à deux grades de carburéacteur d'aviation, coupe large (JET B et F-40), constitués entièrement d'hydrocarbures de pétrole, de produits d'origine naturelle autres que des hydrocarbures de pétrole et des additifs indiqués dans la présente norme. Les carburéacteurs d'aviation à coupe large sont des mélanges volatils de naphta et de kérosène ayant une large plage de points d'ébullition et un point de congélation bas.

Le carburant de grade JET B est généralement utilisé dans les opérations de l'aviation civile. F-40 est un numéro de code employé par l'OTAN pour désigner un carburant habituellement utilisé dans des applications militaires.

Utilisations prévues -- Les opérateurs d'aéronef devraient consulter leurs manuels d'aéronef pour déterminer le type de carburant, les additifs de carburant et les autres restrictions relatives à ces carburants.

La mise à l'essai et l'évaluation d'un produit en regard de la présente norme peuvent nécessiter l'emploi de matériaux ou d'équipement susceptibles d'être dangereux. Le présent document n'entend pas traiter de tous les aspects liés à la sécurité de son utilisation. Il appartient à l'usager de la norme de se renseigner auprès des autorités compétentes et d'adopter des pratiques de santé et de sécurité conformes aux règlements applicables avant de l'utiliser.
 

Document History

  1. CAN/CGSB 3.22-2012 (R2017)


    Carbureacteur d'aviation, coupe large (grade JET B)

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  2. CAN/CGSB 3.22-2002

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    Carbureacteur d'aviation, coupe large

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